生物質(zhì)燃料的卡料與結(jié)焦

生物質(zhì)顆粒燃料在使用過程中可能出現(xiàn)卡料和結(jié)焦的問題，并不完全是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量的問題，可能是相關(guān)配置、燃料和安裝試調(diào)的不匹配而導(dǎo)致的結(jié)果。

生物質(zhì)顆粒燃料卡料

生物質(zhì)顆粒燃料出現(xiàn)卡料的情況，可能是由于以下幾個(gè)原因：

1、 送料槽出現(xiàn)堵塞、燃料灰粉過多；

2、 放回火的擋板過大或是進(jìn)料的截面過??；

3、 配風(fēng)過大或是過?。?/p>

4、 生物質(zhì)顆粒燃燒機(jī)的功率過小，反轉(zhuǎn)、電機(jī)接法錯(cuò)誤、過載啟動(dòng)等也會(huì)引起卡料、回火的問題；

5、 爐膛內(nèi)燃料是否已經(jīng)燃燒完，燃燒完容易引起卡料、結(jié)焦；

生料質(zhì)顆粒燃料結(jié)焦

一、由于生物質(zhì)燃料的灰熔點(diǎn)較低，所以積灰容易附著在爐膛、過熱器的管壁上，如果燃料水分過大，燃燒中產(chǎn)生的水汽就會(huì)軟化鉀（因?yàn)榛曳值闹饕煞譃殁洠?/p>

鉀在受熱后久而久之造成結(jié)焦。爐內(nèi)受熱面表面的溫度水平。在灰熔點(diǎn)一定的情況下，爐內(nèi)溫度水平及其分布就成為是否發(fā)生結(jié)焦的重要因素。經(jīng)驗(yàn)表明：鍋爐的結(jié)

焦多在煙道及過熱器表面，液態(tài)或軟灰顆粒受慣性作用而向受熱面運(yùn)動(dòng)過程中，由于灰顆粒運(yùn)動(dòng)速度快，受到的冷卻效果差，熔融的灰顆粒很容易粘附，使渣層迅速

積聚長大。溫度對(duì)爐內(nèi)結(jié)焦具有非常重要的影響，研究表明，溫度增高，結(jié)焦程度將按指數(shù)規(guī)律增長。結(jié)焦不僅影響鍋爐受熱面換熱，而且焦塊和積灰堵塞煙氣通

道，增加煙氣流速，形成煙氣走廊，加劇受熱面磨損，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

二、 生物質(zhì)顆粒一定的情況下，鼓風(fēng)在燃燒機(jī)爐膛內(nèi)分布不均形成局部高溫也是造成燃燒機(jī)爐膛內(nèi)結(jié)焦的原因，降低鼓風(fēng)風(fēng)壓，加裝或加強(qiáng)鍋爐排風(fēng)也會(huì)降低結(jié)焦

程度，因此選合適的配風(fēng)比是非常重要的。

三、燃料顆粒本身灰份以及所摻雜質(zhì)后形成的結(jié)焦。

（1）影響灰份熔點(diǎn)的主要因素是灰份的化學(xué)組成及其周圍的高溫環(huán)境介質(zhì)，兩者相互影響，一旦鍋爐燃燒調(diào)整做不到位，就會(huì)出現(xiàn)不完全燃燒產(chǎn)物，使周圍的介質(zhì)

呈弱還原性，降低灰熔融性而導(dǎo)致爐內(nèi)結(jié)焦。

（2）很多燃料在生產(chǎn)過程中不可避免的將泥土、細(xì)沙摻入燃料中，這些雜質(zhì)的存在改變了燃料的組分、存在形式、熔融溫度，加劇了在受熱面的結(jié)焦。

1.選擇合理的運(yùn)行氧量

2.選擇合理的爐膛出口溫度對(duì)鍋爐進(jìn)行優(yōu)化燃燒調(diào)整試驗(yàn)，對(duì)爐膛出口煙溫（或高溫受熱面管壁溫度）進(jìn)行在線監(jiān)視，在保證主參數(shù)合格的前提下，建立在線的優(yōu)化

運(yùn)行指導(dǎo)系統(tǒng)；通過合理調(diào)配各一次風(fēng)和二次風(fēng)的運(yùn)行風(fēng)門開度以及運(yùn)行氧量，保證主參數(shù)合格和爐膛出口煙溫低于燃煤灰熔點(diǎn)的同時(shí)來保證蒸汽質(zhì)量，從而防止?fàn)t

膛出口結(jié)焦

3 . 保證空氣和燃料的良好混合，避免在水冷壁附近形成還原性氣氛，防

止局部嚴(yán)重積灰、結(jié)焦。

4.應(yīng)用各種運(yùn)行措施控制爐內(nèi)溫度平穩(wěn)。

總結(jié)  ：通過上述兩個(gè)方面的總結(jié)可知我們分別從木質(zhì)顆粒和鍋爐兩方面入手即可解決，木質(zhì)顆粒盡量采購大廠的木質(zhì)顆粒，這樣有實(shí)力質(zhì)量有保證，小廠的和個(gè)人

作坊質(zhì)量和供應(yīng)量均無法保證；鍋爐方面呢，選擇合理的運(yùn)行氧量，選擇合理的爐膛出口溫度對(duì)鍋爐進(jìn)行優(yōu)化燃燒調(diào)整試驗(yàn)，保證空氣和燃料的良好混合，即可！