年生產(chǎn)銷售生物質(zhì)顆粒燃料四萬噸左右,
是貴州地區(qū)較大的生物質(zhì)燃料生產(chǎn)廠家。
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美國在生物燃料研究方面處于全球領(lǐng)先地位,伊利諾依大學(xué)的科研人員發(fā)現(xiàn),刺槐不僅是一種適合農(nóng)場種植的生物質(zhì),而且在生物燃料方面也很有潛質(zhì)。但反對者認(rèn)為,由此會導(dǎo)致本來用于養(yǎng)活全世界饑餓人口的土地被大量浪費(fèi)。
芬蘭政府支持低碳經(jīng)濟(jì),設(shè)定了在2020年實(shí)現(xiàn)交通燃料的20%來自于可再生燃料的目標(biāo)。來自芬蘭技術(shù)研究中心的科學(xué)家表示,他們使用了“加壓流化床氣化技術(shù)”來獲取商業(yè)規(guī)模的甲醇、二甲醚、合成汽油等,目前解決方案正準(zhǔn)備進(jìn)行商業(yè)化規(guī)模的生產(chǎn)。芬蘭技術(shù)研究中心的科學(xué)家在芬蘭和美國進(jìn)行了試驗(yàn)。他們認(rèn)為,樹皮和廢木材生物煉制的效率可以達(dá)到50%至67%,如果還能捕獲過程中的剩余熱量,整體效率可以達(dá)到74%至80%。此外,對于低碳經(jīng)濟(jì)或無碳經(jīng)濟(jì)的擁護(hù)者們來說,還有另一個好消息。美國麥迪遜威斯康星大學(xué)的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一種新的成本更低的催化劑,可以從水中生產(chǎn)氫。氫燃燒時能夠提供高質(zhì)量的能量,其副產(chǎn)品完全是水。之前為了使氫燃料電池中的反應(yīng)可靠進(jìn)行,必須使用鉑作為催化劑,但金屬鉑非常稀有昂貴。催化劑在化學(xué)反應(yīng)中并不消耗,只是促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)的完成。盡管如此,只要燃料電池還依賴鉑作為催化劑,它的成本就很難降低。麥迪遜威斯康星大學(xué)的研究者通過利用納米技術(shù),得到的金屬材料具有意想不到的性能,非常適合用作催化劑,而且制作過程使用的元素都很常見。研究人員表示,新的催化劑看起來很有希望,雖然其效率還比不上鉑。研究人員將繼續(xù)努力,提高催化劑的催化效率。
芬蘭科學(xué)家日前發(fā)現(xiàn)一種新方法,可以將枯木轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的生物燃料,每升的成本不到1歐元,利用該方法,原木中一半以上的能量能夠轉(zhuǎn)化為生物燃料。(1歐元約合8.16元人民幣)雖然生物燃料并非無碳燃料,但長久以來,人們一直將其被視為化石燃料的替代選擇。通過生物燃料,植物捕獲的碳被排放到大氣中,之后通過各種方式再返回到植物。在美國和歐洲,農(nóng)民將生物燃料作為替代的收入來源;環(huán)保人士也對此表示歡迎,因?yàn)樗辽偬峁┝锁B類和昆蟲的棲息地,還可以防止水土流失。